2024年3月13日，运输类定向抽签的申请人分数要求为430分。通过最近抽签表明，比起经验类CEC的522分，对于有资格参加运输类定向抽签的申请人分数要求较低。
运输类定向抽可追溯到2023年9月20日，加拿大移民、难民和公民部（IRCC）首次对运输职业进行了基于快速通道定向类抽签类别的抽签。连续的抽签凸显了加拿大积极吸引全球技术专业人员的态度。它代表了IRCC的有针对性的努力，旨在满足运输部门的特定需求并确保合格人才的稳定流入，这标志着加拿大移民框架的一个重要里程碑。
这是加拿大在解决国内劳动力市场最显著的就业缺口和短缺问题方面又迈出的一步。米勒在一份新闻稿中表示： “随着加拿大经济的发展，我们致力于改善交通和基础设施，以确保全国货物和乘客的安全高效流动。
定向抽签的筛选有助于我们邀请具有运输行业经验的新移民来填补巨大的劳动力缺口，并确保加拿大运输行业未来的成功。我期待着欢迎更多技术工人来到我们国家，因为他们的知识和专业技能非常宝贵，可以满足我们劳动力市场的需求。”
01、为什么运输职业被选为快速通道定向类抽签类别
快速通道定向抽签类别选择了六个类别，这是帮助加拿大实现经济目标并缓解职业短缺的措施之一。
决策过程中，IRCC与政府合作伙伴、省和地区政府以及其他国家利益相关者进行了磋商。在整个咨询过程中，约有16%的受访者认为贸易、运输和设备运营以及相关职业是需求最大的行业。
02、运输类别中符合类别选择的职业
以下10个职业符合“快速通道定向类抽签”运输职业类别的资格：
1. 飞机装配工和飞机装配检查员
2. 运输卡车司机
3. 轨道 交通管制员和海上交通管制员
4. 水运工程人员
5. 水上运输甲板人员
6. 空中交通管制员及相关职业
7. 飞行员、飞行工程师和飞行教练
8. 飞机机械师和飞机检查员
9. 轨道交通工作人员
10. 交通运输经理
03、如何获得运输类快速通道定向抽签资格？
要被选中参加本次抽签以及任何定向抽签的快速通道定向类抽签抽签，第一步是首先符合快速通道定向类抽签计划的资格。
一旦 IRCC 确定您符合“快速通道定向类抽签”计划，您将可以进到池子里进行筛选，移民局会通过全项目抽签、特定项目抽签或定向抽签的抽签发出PR申请邀请信。
如果申请人在交通运输类别的职业方面拥有至少六个月的全职工作经验，那么就有机会被交通运输类定向所邀请。
联邦快速通道在每次抽签时都会选出一定数量的候选人，得分最高的候选人将获得邀请信（ITA）。受邀候选人有 60 天的时间提交加拿大永久居留的申请，大部分申请人在申请递交后的6个月会收到获批通知。
但是，由于联邦快速通道的项目会审查申请人过去所有教育、工作、家庭及语言背景，同时对申请人的年龄也有要求，所以很多工作多年的申请人可能会担心自己的分数没有竞争力，那么这些申请人可以考虑了解一下是否有省提名的项目适合自己。
04、省提名计划(PNP)及更多
省提名计划(PNP)由加拿大13个省和地区（魁北克和努纳武特除外）中的11个地方政府运营。运输工人移民加拿大的其他方式包括大西洋移民计划(AIP)和农村和北部移民试点(RNIP)。
上述计划允许任何实施这些计划的省或地区挑选当地政府认为最能帮助解决当地就业市场缺口的技术工人，另外，这些人将收到当地政府向该省/地区发出的移民邀请。
因此，如果移民候选人申请的是运输行业劳动力缺口特别大的地区实施的移民计划，他们将很有可能被选中移民加拿大。
看了EE运输职业定向项目之后，就有人说：“EE分数高，不如职业选的对”。而且像卡车司机，在加拿大不仅高薪水，而且就业空间还大，要不然我也申请卡车司机移民吧。
且慢！在申请前，请先参考VPEA的一些建议！
05、VPEA专业建议分享
1、英语能力是首要条件
在加拿大移民中，英语能力至关重要。技术移民项目都需要提供英语水平测试成绩。许多人会咨询我们：“我有多年的工作经验和技术能力，可以移民加拿大吗？”然而，我们的回答通常是：“英语成绩不达标”，“CLB 4分数未达到要求”。
英语成绩是目前通过联邦项目移民加拿大的必要条件。项目门槛要求英语成绩至少达到CLB 4，此外，参加考驾照，职业培训和考取加拿大技术证书也需要具备一定的英语能力。
2、做好心理准备非常重要
人们通常认为北美交通运输类行业的收入高且工作稳定，但往往忽视了这一职业的艰辛。比如选择长途卡车司机，就可能需要面对长期离家的问题；如果选择仓储运输，可能还需要进行装卸工作，增加了体力劳动的负担。
获得加拿大商业驾照（CDL）既耗时又昂贵，而加拿大的卡车运输行业严重依赖有经验的司机。因此，作为新人，就需要具备足够的毅力和耐心。
坦白说，移民邀请优先特定职业并不是为了方便申请人，而是为了吸引熟练的新移民来填补关键职位，推动加拿大经济的发展。不要因为EE邀请分数低而盲目跟风，一定要与移民顾问咨询规划后，根据自身条件和实际情况来选择最优方案。
06、卡车司机职业介绍
我们找了两个大家比较关心的职业方向来介绍，首先是卡车司机：
许多渴望移民加拿大的申请人常常因为个人条件无法达到移民项目的门槛要求而感到困扰。卡车司机移民加拿大不仅有多条项目路径可选，对年龄、语言和学历的要求也相对宽松。
大货车或长途货车司机在加拿大乃至整个北美都是非常吃香的职业，工资水平非常高。本文讨论的运输卡车司机（NOC 73300 Transport truck drivers）在加拿大的时薪最高可达25加币/小时。
当然，不同类型的卡车司机的工资也有所差异。
运输卡车司机具体岗位有：
散货货车司机；
自卸车司机；
平板货车司机；
重卡司机；
伐木车司机；
长途货车司机；
搬运车司机；
分流卡车司机；
拖车司机；
拖拉机拖车司机；
运输司机；
卡车司机。
关于如何考取驾照主要有两种途径：一是私人教练练车；二是参加本地学院的培训中心。
建议选择本地知名的运输培训中心，这些培训中心通常与政府相关部门合作，授课老师均为交通部认证的卡车教练。
尽管有一定费用，但避免了潜在的风险，且由于培训中心在行业内享有声誉，毕业后找工作相对容易，大公司的福利也相对较好。
07、关于卡车司机的常见问题
Q：持有加拿大旅游签证是否可以申请加拿大驾照？
根据不同省份的规定，持有加拿大旅游签证的人可以申请加拿大驾照。在安省，申请人只需要提供中国驾照、车管所信用记录公证以及有效护照即可参加安省驾照考试。
Q：在获得移民文件前需要一直为雇主工作吗？
在获得移民文件之前，申请人通常需要一直在雇主处工作，收取合法工资并担任真实的工作职位，以满足移民条件。
Q：如果英语水平有限，在加拿大考驾照要怎么办？
加拿大驾照考试需要应对英语考试，对于申请人的应用能力提出了挑战。良好的英语基础无论是对于驾照考试还是日后工作都非常重要。虽然英语基础较差，但可以通过就读语言培训机构来满足要求。
08、飞行员职业介绍
首先，加拿大的航空业在全球范围内享有盛誉，但同时加拿大也面临飞行员短缺的问题。
尽管如此，加拿大飞行员的就业机会依然非常有限，特别是对于刚获得执照的飞行学员来说，找到工作尤为艰难。
加拿大的航空公司普遍要求飞行员具备大量的飞行经验，这使得新晋飞行学员在就业市场上处于不利地位。他们不仅需要花费大量时间来积累飞行小时数，还需要承担高昂的飞行费用。根据当前的市场行情，自费飞行的费用通常在每小时150至300加币之间，这对留学生来说负担沉重。
一些学员选择从飞行教练做起，积累足够的飞行小时后再转向其他飞行工作。这实际上是成为加拿大飞行员的最佳途径之一。然而，对于刚毕业的留学生来说，找到这样的工作并不容易，尤其在缺乏人脉的情况下更是如此。
尽管如此，机会并非不存在。通过认真准备，一些学员还是能够成功找到工作。此外，一些航空学校也会聘用自己的学员，虽然不同学校的待遇有所不同，但总有适合的选择。
如果学员有明确的规划，选择满足移民条件的学校，并找到能够担保移民的雇主，飞行员留学移民将成为性价比很高的移民项目。
选择一所信誉良好的飞行学校非常重要。以下是一些安大略省推荐的飞行学校：
-Seneca College：享有很高的声誉，提供全面的飞行训练和学术课程。
-Fanshawe College：是安大略省一所综合性学院，服务于大伦敦地区，提供灵活的学习安排和根据劳动力市场需求开发的体验教育机会。
09、关于飞行员的常见问题
问：当教员需要面试吗？除了专业类问题还会问些什么？
通常情况下，学校都是直接聘用自己学校毕业的学生做新的教员（原先的教员凑满小时数，去支线公司）。所以不需要面试，大家都互相非常了解。如果是招聘外面的教练，会有面试。
问：航校的单发/双发是什么机型？支线一般飞的是什么客机？
当地航校的双发多为 “Piper Seneca” 或者 “Beech B58”。
去支线飞飞机的话，一开始多为Dash-8, KingAir，C-208，
问：学员毕业后普遍去向是哪儿？
不出意外的话，全加拿大所有的飞行学员毕业后第一个去向就是自己学校留校做教员，而差不多这时候自己的教员已经离开学校去航线了。
必须说明的是，留在学校做教员工资比较一般，一两年后，累计到1500总小时了，才可能被航线公司接收。相对而言，去北部偏僻地区，对你的小时数要求会低，1000小时就够了。
以上数字都是疫情前的，疫情期间择业状况很不理想，有些教员都2000小时还在做教员。但对于移民为目的来说没有影响，通常作为教员工作一年，就能申请枫叶卡。
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