帝国理工 航空工程专业也开始陆续发放面试邀请啦！各位申请IC航空工程专业的同学注意查收邮件哦~
为帮助申请季的同学们更好地备战即将到来的面试，低年级的同学们更好地准备IC航空工程申请，本期我们特为大家整理了帝国理工航空工程专业老师学长们的申请经验与面试准备心得~
01、帝国理工 航空工程专业面试考察细节
帝国理工航空工程系的线上面试大约持续25-30分钟。线上面试的主要目的是了解申请者的学术能力、学术兴趣以及学习航空工程的动机。面试将通过Microsoft Teams平台线上进行。
图片来源 帝国理工官网
航空工程系的线上面试大致分为两个主要部分——理解申请者的动机和学术热情、申请者的学术能力与批判性思维、解决问题的能力与技巧和可指导性。
图片来源 帝国理工官网
需要注意的是：关于批判性思维问题，主要是衡量申请者是否有能力吸收新的知识与内容、积极参与讨论并与面试官互动、以及是否能努力寻找解决问题的方法。尽管每位面试官都有自己的风格，但通常会涉及以下几个方向:
◆为什么想学航空工程专业，为什么选择申请帝国理工？
◆针对PS文书中的某段学术经历展开讨论
◆一个或多个物理、数学或工程相关的学术问题，以此来考察申请者的学术能力、分析解决问题的能力以及沟通交流能力。
图片来源 帝国理工官网
02、帝国理工 航空工程专业老师学长PS文书准备心得
帝国理工 航空工程专业
Z同学
在开始准备申请的时候，我对PS并没有明确的思路，只是知道自己要申请这个专业，所以PS素材与内容需要与航空工程领域密切相关。
当时我选择了以飞机的“心脏”——发动机来作为切入点。在阅读了Aircraft Design这本书之后，我觉得可以向教授们好好地“展示”一下自己对发动机的“深刻理解”。
但当我信心满满地写完了关于发动机的长篇大论并把初稿拿给老师看后，老师却告诉我：PS文书并不是单纯地向教授展示自己所了解的知识，而是展示自己是如何利用所学知识解决生活中发现的问题，展示自己思考问题的逻辑和实践过程中的收获。
换句话说，就是不要让教授感觉你在教他做事或者盲目的炫耀，而是让教授在阅读PS文书时，感受到你具备一名优秀工程师所需的学术潜力与品质。例如，善于观察思考、创造性地解决问题等。”老师的这些话帮助我少走了很多弯路。
与老师进行交流后，我决定在PS中尝试论证了单人飞行器“single-person aircraft”的可能性。
有了写作方向，我便阅读了大量与空气动力学和发动机相关的资料，例如论文How do wings work、专业书Physical Fluid Dynamics、波音737手册的发动机部分和有关康达效应的论文。基于对以上知识的理解，我自己着手设计了一款能载重的无人机，并利用CAD建模实现了出来。同时，还研究了涡轮涵道比与推力的关系，做了百余次对比实验，并将结论写入了PS文书中。
整个过程中，实践部分是PS文书的基础与核心。因为，工程是一个实践性的学科，只有通过动手探究，并将实践过程和结论逻辑清晰地写入PS，才能给教授留下深刻的印象，展现出自己具备成为一名优秀工程师的潜力。
此外，在大大小小的修改中，对于实践部分的内容，我始终没有进行大规模修改和替换。这是因为：独特的亲身经历与实践活动是一篇PS文书“出彩”的关键。
PS写作与修改的过程中大家要能沉下心来，虽然整个过程“漫长”且痛苦，比如：我的PS大概修了15次才最终定稿但在这个过程中，我一遍又一遍地熟悉了其中的知识点与内容，也为之后面试做好了充分的准备。
帝国理工 航空工程专业
夏同学
我的PS素材主要来源于参加过的项目经历。大家在选择学术活动或项目时，除了一些能够获得证书的学术活动外，也可以从自己的爱好出发，跟朋友们一起去参加一些感兴趣的项目。这些经历不仅仅是为了让自己的PS有内容可写，也不单纯是在提升自己的学术背景，更重要的收获是拓展专业知识面以及学科思维能力。
比如我参加的都是一些与航空相关的项目，因此我会经常去读一些空气力学的和喷气式发动机方面的书籍，以便更好地在项目中理解和应用这些内容。
每一次对PS文书的打磨都是审视和完善自我的过程。也许有学弟学妹可能会跟我一样，起初面对PS文书，可能会有许多想法和想写的内容，缺少一条逻辑清晰的主线。我的建议是在每一轮的打磨中，大家需要仔细思考哪些内容是自己想传递给招生官的，也可以先把自己想表达的内容都罗列出来，然后做减法。这个筛选的过程能够帮助大家将文书从冗长、杂乱的状态中提炼出PS文书的主线与精华部分。
我的PS文书前前后后大改了十几个版本，而关于细节问题的改动更是不计其数。比如在语言层面的修改中，会着重关注句子的表达是否流畅、清晰，可能会替换某些表述来使内容更具有表现力，从而突出重点；也会对句式和结构进行调整。
随着不断地修改，自然而然地，整篇PS文书的逻辑也会变得更加紧密、层次更加分明。写到最后我甚至都不记得小修小改了多少次，所以我终稿的文件命名是“10-?”每次改到“破防”时，我都会想：好事多磨，每一次修改都是在向更完美努力。
在修改过程中我认为有一点需要注意的是：我们的PS文书可能会给各种各样的人过目，会收到各种各样的建议，但这些意见我们同样需要进行筛选。
03、帝国理工 航空工程专业老师学长面试心得分享
面试作为冲刺帝国理工申请过程中的压轴环节，不仅能够与教授面对面交流，更是近距离展示自己的学术实力以及学术热情的绝佳机会，其重要性自然不言而喻。为此，我们特别整理了IC航空工程专业老师学长们的面试经历与准备心得，希望对大家有所帮助~
帝国理工 航空工程专业
夏同学
我的面试表达能力一直还不错，虽然口语并不是拔尖的，但我很喜欢一边做题一边讲解的这种形式，并且能够准确地表达出自己每一步的解题思路，所以正式面试时整体表现还是可圈可点的。
我觉得帝国理工航空工程的面试并没有想象中的那么难。当时面试官对我PS文书中涉及的知识内容进行了提问，包括计算流体动力学和机翼相关等，还深挖了我对于一道受力分析题的解题思路。
所以不论是general questions还是与航空工程相关的学科知识，大家一定要做好万全的准备。最主要还是看平时积累，毕竟我们无法预测教授的提问内容。正式面试时还要保持平常心面对，相信大家一定会得到满意的结果。
帝国理工 航空工程专业
D同学
帝国理工的面试更能考察大家的综合学术能力，特别是学科知识储备与交流沟通的能力。对于面试中的general questions，我的建议是提前进行准备并且要多练习，毕竟熟能生巧嘛。在正式面试前一定要回顾自己的PS文书内容，特别是文书中涉及到的一些知识点，一定要理解透彻，做到如数家珍。
其次，锻炼自己的心态与沟通能力是很有必要的。刚开始模拟面试的时候，我紧张到说话断断续续。特别是在直视“面试官”的双眼时，我大脑一片惨白，不知道该说些什么，所以最初我会一直下意识地回避对方的视线。当时负责指导我模拟面试的老师也给了我一个小小的Tips，在面试中可以盯着面试官的额头而不是双眼讲话，亲测好用～其实经过一次次的模拟面试练习，自己后期也就适应了“面对面”交流的形式。
在正式面试时，我心里难免还有些紧张，特别是遇到没有见过的题目时。但在我说出打算尝试的方向后，教授很友好地给出了提示，最终在他的引导下，我还是把题目做出来了。所以大家不要有太大的思想负担，仔细听教授说的内容，尽量清晰完整地表达出自己的想法，让教授看到我们的思考过程就好。
航空工程作为帝国理工的申请热门专业之一，2022 Cycle，Department of Aeronautics的申请人数约为1,396人，同比增长约9.23%，入围面试大约448人，发放offer约265封，offer率仅约18.98%。申请竞争相当激烈～
数据来源 帝国理工官网
如今留给同学们的面试准备时间已经不多了，大家一定要抓紧时间提前熟悉面试流程和面试软件，多进行面试前的练习准备，熟练掌握PS文书中提及的专业知识内容，争取在面试中充分展示自己的学术硬实力，顺利拿下offer!~
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